在物流運(yùn)輸過(guò)程前期，物流需求方都應(yīng)該與物流公司簽訂合同，作為彼此之間的合作憑證。簽署約定的由物流經(jīng)營(yíng)人為物流服務(wù)需求方完成一定的物流行為，物流服務(wù)需求方支付相應(yīng)的報(bào)酬。在物流合同中，最主要涉及的幾個(gè)方面就是時(shí)間、物品情況、價(jià)格和服務(wù)信息等因素，所以物流需求方在簽署合同時(shí)應(yīng)該盡量了...
2019-04-27 473
中國(guó)這些年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基本上說(shuō)是翻天覆地的變化，從傳統(tǒng)的綠皮火車到電力火車，再到現(xiàn)代的高鐵和磁懸浮列車。現(xiàn)在中國(guó)的鐵路技術(shù)和鐵路建設(shè)歷程都高居世界第一，一切的技術(shù)都來(lái)源于實(shí)踐和不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展。俗話說(shuō)“要致富先修路”，鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)，也為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。那么鐵路運(yùn)...
2019-04-27 385
對(duì)于快遞行業(yè)，這幾年可謂是蓬勃發(fā)展，從一個(gè)比較陌生的行業(yè)漸漸成為我們生活的一個(gè)重要組成部分。快遞行業(yè)最早在我國(guó)也就是九十年代才開始出現(xiàn)，慢慢發(fā)展壯大。由于經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，人們生活水平的提高和地區(qū)區(qū)域性的減少，逐漸快遞成為了我們生活的重要一個(gè)組成部分，對(duì)于快遞的發(fā)展功勞莫過(guò)于電子商...
2019-04-27 350
不同行業(yè)都有自己的專業(yè)名詞，對(duì)于很多外行人來(lái)說(shuō)確實(shí)是有一定的影響，畢竟隔行如隔山，如果沒(méi)有真正的對(duì)一些名詞進(jìn)行了解分析，也很難知道其具體的含義。而對(duì)于像物流這種還算屬于新型的行業(yè)來(lái)說(shuō)，有些專業(yè)的名詞也是非常很容易讓人誤會(huì)，就如前期很火的英文簡(jiǎn)稱：O2O，P2P等等這樣的，基本上都...
2019-04-27 1547
危險(xiǎn)品運(yùn)輸對(duì)于普遍大家的印象就是雷區(qū)，這也是確實(shí)，現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)這么發(fā)達(dá)，我們也時(shí)常能看到這樣那樣的一些視頻，其中很多都是由于運(yùn)輸一些危險(xiǎn)化學(xué)品或者其他氣體等等，都造成了重大安全隱患，其對(duì)社會(huì)造成的影響也是非常大。所以現(xiàn)在物流快遞的蓬勃發(fā)展，國(guó)家也行業(yè)制定了一些明文規(guī)定，進(jìn)行一定的...
2019-04-27 213
智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，這是信息社會(huì)區(qū)別于傳統(tǒng)社會(huì)，并將爆發(fā)出最大創(chuàng)新活力的理念源泉。協(xié)同共享理念克服了傳統(tǒng)社會(huì)產(chǎn)權(quán)所有觀念，通過(guò)分享使用權(quán)而不占有所有權(quán)，打破了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，深化了企業(yè)分工協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了存量資源的社會(huì)化轉(zhuǎn)變和閑置資源的最大化利用。例如，菜鳥驛站整合高校、社區(qū)...
2019-04-27 310
