（一） 貨物航空運(yùn)輸險(xiǎn)

為了避免航空貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)營商越來越多地享受豁免，以避免或限制貨物毀滅，遺失，造成缺乏充分賠償損失的損害，認(rèn)識(shí)到貨物的托運(yùn)覆蓋航空運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任。中山到香港物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運(yùn)；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。中山物流公司在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。如果托運(yùn)人已投保航空運(yùn)輸險(xiǎn)保險(xiǎn)金額不低于本品用于貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)公司將根據(jù)貨物的實(shí)際損失，貨物的損失，由于保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)條款由于受益人不超過致富保險(xiǎn)賠償金額。然后，由保險(xiǎn)公司收回載體。

　　（二） 辦理保價(jià)貨物運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)

在貨物交給承運(yùn)人的情況下，應(yīng)賠償損失中的貨物損失的價(jià)值得到充分的賠償保險(xiǎn)托運(yùn)人可以為貨物運(yùn)輸手續(xù)。這將有利于在目標(biāo)點(diǎn)（包括貨物的出發(fā)和抵達(dá)交付給收貨人利益的目標(biāo)點(diǎn)的地方的實(shí)際價(jià)值）交付了貨物，做一個(gè)特別聲明向承運(yùn)人交付的時(shí)間貨物，并在航空，但出貨金額，“申報(bào)運(yùn)輸使用價(jià)值，指出：”在列的聲明，并繳納規(guī)定的聲明價(jià)值附加費(fèi)，使聲明價(jià)值附加費(fèi)，從而使申報(bào)價(jià)值或成為的責(zé)任托運(yùn)人和承運(yùn)人特殊的協(xié)議金額。一旦貨物應(yīng)該發(fā)生承運(yùn)人承擔(dān)毀滅，遺失，損壞或者延誤的責(zé)任，承運(yùn)人將根據(jù)實(shí)際損失，托運(yùn)人做了聲明按照上述應(yīng)全額賠償責(zé)任限額的價(jià)值。